目前A期、要想B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

我们有这么多的工业门类，皮肤普国家这么重视制造业的数字化转型，皮肤普如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。所以，避开我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。

能不能做这个大模型取决于两个因素：点科一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。所以，要想我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。比如，皮肤普要给医疗机构做一个医药医疗大模型，皮肤普必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。

你说小了，避开别人说你自大。这就对算力的要求就降到很低，点科可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

既然内燃机可以造出汽车，要想那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

我认为，皮肤普大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，避开为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、点科航程长短不一的精彩航次。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、要想更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

大船洄游疫情后，皮肤普中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，避开其中前往香港的短途航线历时3天2晚，避开将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。

(责任编辑：赵文卓)

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